Сименс ҳамчун як ширкати маъруфи байналмилалӣ дар соҳаи моторҳо ва таҷҳизоти бузурги интиқол таҷрибаи зиёда аз садсола дорад.Навоварӣ ҳамеша нерӯи пешбарандаи доимии рушди Siemens буд.Siemens ҳамеша дар сафи пеши замонҳо қарор дошт ва тамоюли рушди технологро роҳнамоӣ мекард.Ҳамчун як қисми гурӯҳи Siemens, Inmonda инчунин технологияи инноватсионии Siemens ва биниши стратегиро мерос гирифтааст.
Моторҳои баландшиддати Инмонда ва табдилдиҳандаҳои басомади миёна аз технологияи навтарини маҳсулоти Siemens мерос гирифтаанд ва дар металлургия, саноати кимиё, нафту газ, семент, киштисозӣ, энергетика ва дигар соҳаҳои саноатӣ васеъ истифода мешаванд.
Ҳамон тавре ки калимаи "орзу" дар номи "Йименгда" мерос ва гени навовариҳои орзуҷӯёнро ифода мекунад, ки аз мероси инноватсия сарчашма мегирад, Йименгда аввалин маҳсулотро бо номи бренди нав дар ин CIIF ба фурӯш гузоштааст.
Ин муҳаррик дорои бартариҳои самаранокии энергияи баланд ва эътимоднокии бениҳоят баланд буда, андозаи чаҳорчӯбаи мошинҳои миёна ва калонро фаро мегирад.Сатҳи самаранокии энергетикии он ба дараҷаи якуми самаранокии энергетикии стандарти миллии GB18613-2020 мерасад.Бо кӯмаки рақамӣ ва ҳамкории гурӯҳҳои глобалии R&D, муҳаррики сефазавии асинхронии IE5 дар тӯли камтар аз як сол тавассути такмил ва такмил додани системаи изолятсия, тарҳрезии моделсозии механикӣ ва дигар ҷанбаҳои технологияи аслӣ зуд ба бозор бароварда шуд.
Тасвири: IE5 муҳаррики сефазавии асинхронӣ
Ин маҳсулот инчунин асбоби навтаринест, ки аз ҷониби Inmonda барои тиҷорати дугонаи карбон омода шудааст.
Тавре ки ба ҳама маълум аст, дар соҳаи саноат муҳаррикҳо «истеъмолкунандагони калони» нерӯи барқи саноатӣ мебошанд ва истеъмоли қувваи онҳо тақрибан 70 фоизи талаботи умумии нерӯи барқи саноатиро ташкил медиҳад.Дар соҳаҳои сермасрафи энергия истифодаи муҳаррикҳои сермасраф ва каммасраф метавонад ба ширкатҳо барои ноил шудан ба амалиёти устувор ва сарфаи хароҷот кӯмак расонад, ки барои пешбурди рушди устувор аҳамияти бузург дорад.
Бо пешрафти тадриҷии стратегияи "дугона карбон"-и Чин, саноати автомобилӣ комилан ба "давраи самаранокии баланди энергия" ворид шуд.Аммо, пас аз ба кор андохтани муҳаррикҳои пуриқтидор, онҳо дар бозор дар мавқеи паст қарор доштанд.Сабаби асосй гайр аз рафти хариди тачхизот чизи дигаре нест.Нарх то ҳол омили ҳалкунанда мебозад, дар ҳоле ки арзиш аксар вақт сарфи назар карда мешавад.
Майкл Райхл, директори глобалии Inmonda, қайд кард, ки аксари бозори кунунии Чин то ҳол муҳаррикҳои IE3-ро истифода мебаранд.Гарчанде ки истифодаи муҳаррикҳои IE2 манъ карда шудааст, самаранокии пасти истифодаи энергияи муҳаррикҳо ҳамеша дар бозори автомобилҳои Чин як мушкили маъмул буд.Моторҳои IE4-ро гиред, ки Inmonda метавонад ҳамчун намуна пешниҳод кунад.Дар муқоиса бо IE2, муҳаррикҳои каммасрафи IE4 аллакай метавонанд самаранокии энергияро аз 2% то 5% зиёд кунанд.Агар ба муҳаррикҳои IE5 такмил дода шавад, самаранокии энергия метавонад минбаъд аз 1% то 3% афзоиш ёбад.самаранокии.
"Агар IE5 барои иваз кардани муҳаррики IE2 истифода шавад, ин маънои онро дорад, ки сарфаи энергияи корбар дар тӯли як сол барои пӯшонидани арзиши мотор кифоя аст.Инро коршиносони соҳа ҳисоб карда, исбот кардаанд”.Майкл низ гуфт.
Дар миёни сели бозор, Инмонда ба ҳамон консепсияи рушди устувори Siemens пайравӣ мекунад, ба “карбонизатсияи паст” ва “рақамизатсия” риоя мекунад ва ба рушди устувори соҳа саҳм мегузорад.
Вале ноил шудан ба максади дукуки карбон чидду чахди якчояи тамоми чамъиятро талаб мекунад.Рушди сабз ва камкарбон дар соҳаи саноат афзалияти аввалиндараҷа мебошад.Ширкатҳои автомобилии ватанӣ инчунин бояд технология ва таҷҳизоти каммасрафро барои баланд бардоштани самаранокии истифодаи энергия ва кам кардани партовҳои карбон фаъолона истифода баранд.Барои ноил шудан ба ҳадафҳои "ҳадафи дукаратаи карбон".
Вақти фиристодан: Ноябр-03-2023