Подшипникҳои мотор ҳамеша мавзӯи аз ҳама бештар дар маҳсулоти моторӣ баррасӣ мешаванд.Маҳсулоти мотории гуногун барои мувофиқ кардани онҳо подшипникҳои мувофиқро талаб мекунанд.Агар подшипникҳо дуруст интихоб карда нашаванд, метавонад мушкилоте ба монанди садо ва ларзиш ба амал ояд, ки ба кори мотор мустақиман таъсир мерасонанд.таъсир ба ҳаёти хизматрасонӣ.
Подшипникҳои чуқури чуқурӣ яке аз намудҳои маъмултарини подшипникҳо мебошанд.Моторҳо дар муҳити махсуси корӣ барои подшипникҳо талаботҳои гуногун доранд.Дар ҳолати зарурӣ, бояд ба маводи подшипник ва равандҳои истеҳсолӣ талаботи мушаххас пешниҳод карда шавад.
Садои подшипникҳои чуқури чуқур метавонад тавассути интиқоли сохтор ё муҳити ҳаво интиқол дода шавад.Худи подшипникҳои гардиши чуқури чуқур манбаи садо ё ларзиш аст, ки боиси ларзиш ё садои подшипник мегардад, асосан аз ларзиши табиии подшипник ва ларзише, ки дар натиҷаи ҳаракати нисбии дохили подшипник ба вуҷуд меояд.
Дар раванди воқеии истифода, интихоби равғани подшипник, миқдори пуркунӣ, насби подшипник ва нигоҳубини дертар ва истифода ҳама ба кори подшипникҳо таъсири мустақим доранд.Аз ин рӯ, дар марҳилаи тарҳрезӣ, марҳилаи истеҳсолот ва истифодаи муштарӣ ва марҳилаи нигоҳдории муҳаррик, нигоҳдории зарурӣ ва стандартӣ дар подшипникҳо бояд анҷом дода шавад, то аз мушкилоти сифати мотор, ки аз подшипникҳо ба вуҷуд меоянд, пешгирӣ карда шавад.
●Маводҳои махсус: подшипникҳои аз пӯлоди зангногир тавсия дода мешаванд, агар иҷрои хуби зидди занг зарур бошад ё агар онҳо дар муҳити зангзананда, аз қабили оби шӯр кор кунанд;
●Табобати гармии ҳарорати баланд: ҳарорати истифода нисбатан баланд аст, агар он аз 150 дараҷа зиёд бошад, барои ҳалқаи подшипник усули табобати гармии ҳарорати баландро қабул кардан лозим аст.Барои муҳити атроф 180 дараҷа ё 220 дараҷа ё 250 дараҷа ва ғайра интихоб карда мешаванд.
●Табобати яхкунӣ: Пас аз хомӯш кардан ва пеш аз гармкунӣ, раванди яхкунӣ дар ҳарорати пасти минус 70 дараҷа илова кунед.Мақсади асосӣ ин кам кардани миқдори аустенити нигоҳ дошташуда дар дохили ҳалқа ва беҳтар кардани устувории дақиқии андозагирии подшипник мебошад.
Мақсади мӯҳри подшипник пешгирӣ кардани резиши молидан дар қисми подшипник ва пешгирии чанги беруна, намӣ, моддаҳои бегона ва дигар ашёҳои зараровар ба дохили подшипник мебошад, то подшипник бехатар ва доимӣ кор кунад. дар шароити зарурӣ.Дар ҳолатҳои зерин ба интихоби подшипникҳои мӯҳрдор бо равған афзалият додан мумкин аст.
●Подшипник ба таври доимӣ кор кардан лозим нест.
●Дар шароити кори суръати миёна ва паст, сарборӣ ва ҳарорат.
●Арзиши ками истеҳсолотро талаб мекунад.
●Қисмҳое, ки илова кардани равғани молиданӣ душвор аст ё онҳое, ки дар оянда ба илова кардани равған ниёз надоранд.
Бо истифода аз ин навъи подшипник, конструкцияи корпуси подшипник (куттй) ва пломбаи он осон карда шуда, арзиши истедсолиро хеле кам кардан мумкин аст: дар вадте ки шароити истифода сахт нест, вай хатто муддати дароз кор карда метавонад.Он ба таври васеъ дар соҳаҳо ба монанди асбобҳои рӯзгор, мошинҳо ва моторҳо истифода мешавад..
Ба ғайр аз тамоси ғелонда, подшипникҳои шарики чуқур дорои алоқаи назарраси лағжиш мебошанд.Аз ин ру, максади асосии подшипник кам кардани соиш ва фарсудашавии кисмхои гуногуни подшипник ва рох надодан ба обшавии харорати баланд мебошад.Новобаста аз он ки усули молиданӣ ва равғани молиданӣ мувофиқ аст ё не, ба кор ва устувории подшипник мустақиман ва хеле таъсир мерасонад.Умуман, равған вазифаҳои зеринро дорад.
●Коҳиш ва фарсудашавиро кам кунед;
●Интиқоли гармии фрикционӣ ва бартараф кардани гармии подшипник аз сабаби соиш ҳосилшуда бояд ба ҷойҳои дигар интиқол дода шавад ё аз ҷониби миёнарави равғани молиданӣ гирифта шавад, то ҳарорати подшипник паст шавад ва равғани молиданӣ ва подшипник метавонад муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта шавад. - амалиёти мӯҳлат.
● Консентратсияи фишори маҳаллиро рафъ кунед.
Подшипникҳои чархдор ҷузъҳои дақиқ мебошанд ва бояд ба таври стандартӣ насб ва истифода шаванд.Ҳангоми насб кардани подшипник ҳалқаи ҷуфткунӣ бояд фишор дода шавад, яъне ҳангоми пахш кардани подшипник ба чоҳ, ҳалқаи дохилии подшипник бояд фишор дода шавад, вагарна ҳалқаи берунии подшипник бояд фишор дода шавад;ва хангоми дар як вакт конеъ гардондани монтажи чох ва камераи подшипник бояд таъмин карда шавад.Ҳалқаҳои дарунӣ ва берунӣ дар як вақт фишор меоранд.Дар ҳеҷ гуна шароит, қафаси подшипник набояд ба қувваи беруна дучор шавад.
Садои подшипникҳои чуқури чуқур метавонад тавассути интиқоли сохтор ё муҳити ҳаво интиқол дода шавад.Худи подшипник, ки чархзанандаи чуқури чуқур аст, манбаи садо ё ларзиш аст.Вибрация ё садои подшипник асосан аз ларзиши табиии подшипник ва ларзише, ки дар натиҷаи ҳаракати нисбии дохили подшипник ба вуҷуд меояд.
Вибрацияи табиӣ - ҳалқаҳои дарунӣ ва берунии подшипник ҳалқаҳои тунук-девор доранд, ки режимҳои ларзиши хоси худро доранд.Одатан, басомади аввалини табиии подшипникҳои моторӣ байни чанд КГц аст.
Вибрацияе, ки дар натиҷаи ҳаракати нисбии дохили подшипник ба вуҷуд меояд - геометрияи воқеии сатҳи ҳалқаҳои дарунӣ ва берунӣ ва сатҳи кураи пӯлодӣ, ба монанди ноҳамворӣ ва мавҷнокӣ, ки ба сифати садо ва ларзиши подшипник таъсир мерасонад, ки дар байни онҳо сатҳи тӯби пӯлод дорои бузургтарин таъсир.
Вақти фиристодан: апрел-26-2023