Дар истилоҳи физикӣ, муҳаррики электрикӣ чизест, ки энергияро ба ҳаракати як қисми мошин табдил медиҳад, хоҳ мошин, хоҳ принтер.Агар муҳаррик дар ҳамон лаҳза чарх заданро қатъ кунад, ҷаҳонро тасаввур кардан ғайриимкон мебуд.
Моторҳои электрикӣ дар ҷомеаи муосир дар ҳама ҷо мавҷуданд ва муҳандисон дар тӯли асрҳо намудҳои гуногуни муҳаррикҳоро истеҳсол кардаанд.
Бисёре аз муҳаррикҳо амалкунанда мебошанд, яъне онҳо тавассути истифодаи моменти момент ҳаракат эҷод мекунанд.Дар муддати тӯлонӣ қувваи гидравликии гардонандаи гидравликӣ стандарти замон буд.Бо вуҷуди ин, ин навъи муҳаррик дар асри 21 бо пешрафти дискҳои электрикӣ афзоиш меёбад ва дар якҷоягӣ бо он, ки қувваи барқ фаровон ва идоракунии осон шудааст.Аз ин ду, оё яке аз дигараш беҳтар аст?Ё ин аз вазъият вобаста аст.
Баррасии системаҳои гидравликӣ
Агар шумо боре аз домкри ошёна истифода карда бошед ё мошинеро бо тормозҳои барқӣ ё рули барқ идора карда бошед, шумо шояд ҳайрон шавед, ки шумо ин қадар миқдори зиёди ашёро бе сарфи қувваи зиёд ҳаракат карда метавонед.(Аз тарафи дигар, шумо шояд вазифаи иваз кардани чарх дар канори роҳро аз ҳад зиёд истеъмол карда бошед, то ин фикрҳоро баррасӣ кунед.)
Ичрои ин ва ба ин монанд вазифахо ба туфайли истифодаи системахои гидравликй имконпазир мегардад.Системаи гидравликӣ неруи барқро эҷод намекунад, балки онро аз манбаи беруна ба шакли зарурӣ табдил медиҳад.
Омӯзиши гидравлика ду самти асосиро дар бар мегирад.Гидравлика истифодаи моеъҳо барои иҷрои кор бо суръати баланд ва фишори паст мебошад.Осиёби «кӯҳна» энергияи ҷараёни обро барои майда кардани ғалла истифода мебаранд.Баръакс, гидростатика барои иҷрои кор фишори баланд ва моеъи пасти обро истифода мебарад.Ба забони физика ин муомилот дар чист?
Қувва, кор ва фазо
Асоси физикии истифодаи муҳаррикҳои гидравликӣ мафҳуми зарбкунии қувва мебошад.Арзиши холис дар система маҳсули қувваи холиси истифодашуда ва масофае мебошад, ки бидуни рақам ҳаракат кардааст Wnet = (Fnet) (d).Ин маънои онро дорад, ки барои сарбории кории ба вазифаи ҷисмонӣ таъиншуда қувваи истифодашавандаро тавассути зиёд кардани масофа дар истифодаи қувва, ба монанди гардиши винт кам кардан мумкин аст.
Ин принсип ба таври хаттӣ ба саҳнаҳои дученака аз муносибати p=F/A паҳн мешавад, ки дар он p=фишор дар N/m2, F=қувва дар Нютонҳо ва A=майдон дар м2.Дар системаи гидравликӣ, ки фишори p доимӣ нигоҳ дошта мешавад, ду поршен-силиндраи дорои майдони буриши A1 ва A2 мавҷуд аст, ки ба ин муносибат оварда мерасонанд.F1/A1 = F2/A2, ё F1 = (A1/A2)F2.
Ин маънои онро дорад, ки вақте ки поршени баромади A2 аз поршени вурудии A1 калонтар аст, қувваи воридотӣ мутаносибан аз қувваи баромад камтар мешавад.
Моторҳои электрикӣ аз он истифода мебаранд, ки майдони магнитӣ ба заряд ё ҷараёни ҳаракаткунанда фишор меорад.Дар байни қутбҳои электромагнит як чархаи сими гардишкунанда ҷойгир карда мешавад, ки майдони магнитӣ моменти моментро ба вуҷуд меорад, ки гардишро дар атрофи меҳвари худ мегардонад.Ин валро барои бисьёр чизхо истифода бурдан мумкин аст ва хуллас, мотор энергияи электрро ба энергияи механикй табдил медихад.
Гидравлика ва муҳаррикҳои электрикӣ: афзалиятҳо ва нуқсонҳо
Чаро муҳаррики гидравликӣ, муҳаррики дарунсӯзӣ ё муҳаррики электрикиро истифода бурдан лозим аст?Афзалиятҳо ва нуқсонҳои ҳар як намуди мотор он қадар зиёданд, ки онҳоро дар ҳар як сенарияи беназир баррасӣ кардан лозим аст.
Афзалиятҳои муҳаррикҳои гидравликӣ
Бартарии асосии двигательхои гидравликй дар он аст, ки онхо барои ба вучуд овардани куввахои нихоят калон истифода бурдан мумкин аст.
Муҳаррикҳои гидравликӣ моеъи фишурнашавандаро истифода мебаранд, ки он имкон медиҳад, ки муҳаррикро сахттар назорат кунад ва ба ин васила дар ҳаракат дақиқтар шавад.Дар байни таҷҳизоти вазнини мобилӣ онҳо хеле муфиданд.
Камбудиҳои муҳаррикҳои гидротехникӣ
Моторҳои гидравликӣ инчунин як варианти гаронбаҳо мебошанд, ҳама равған дар истифода аст, ин корро дар ҳақиқат бад мекунад, филтрҳо, насосҳо ва равғанҳои гуногун бояд тафтиш, иваз, тоза ва иваз карда шаванд.Рехтаҳо метавонанд хатарҳои бехатарӣ ва муҳити зистро ба вуҷуд оранд.
Афзалиятҳои мотор
Кушодани муҳаррики гидравликӣ чандон тез нест, мотор хеле тез (то 10м/с) аст.Онҳо бар хилофи муҳаррикҳои гидравликӣ суръати барномарезишаванда ва мавқеъҳои таваққуф доранд, ки метавонанд мавқеи баланди талабшавандаро таъмин кунанд.Сенсорҳои электронӣ қодиранд, ки дар бораи ҳаракат ва қувваи татбиқшуда фикру мулоҳизаҳои дақиқро пешниҳод кунанд.
Камбудиҳои моторҳо
Ин муҳаррикҳо дар муқоиса бо дигар муҳаррикҳо мураккаб ва душвор буда, дар муқоиса бо дигар муҳаррикҳо ба шикаст дучор мешаванд.Аксарияти онҳо, камбудӣ дар он аст, ки шумо ба қувваи бештар ниёз доред, ба шумо мотори калонтар ва вазнинтар лозим аст, бар хилофи муҳаррикҳои гидравликӣ.
Муқаддима ба дискҳои пневматикӣ
Дар сенарияҳои муайян фаъолкунандаҳои пневматикӣ, электронӣ ё гидравликӣ метавонанд мушкилот дошта бошанд.Фарқи байни фаъолкунакҳои пневматикӣ ва гидравликӣ дар он аст, ки муҳаррикҳои гидравликӣ ҷараёни обро истифода мебаранд, дар ҳоле ки муҳаррикҳои пневматикӣ газ, одатан гази оддиро истифода мебаранд.
Дискҳои пневматикӣ дар он ҷое, ки ҳаво фаровон аст, фоидаоваранд, аз ин рӯ компрессори газ дар аввал аст.Аз тарафи дигар, ин двигательхо хеле камсамаранд, зеро талафи гармй нисбат ба дигар навъхои моторхо хеле калон аст.
Вақти фиристодан: феврал-13-2023