Нархи нафт боло меравад!Саноати ҷаҳонии мошинсозӣ ба таҳаввулоти ҳамаҷониба дучор мешавад.Қоидаҳои сахттар оид ба партовҳо ва дар якҷоягӣ бо талаботи баландтари сарфаи сӯзишворӣ барои корхонаҳо, ин мушкилотро шадидтар карданд ва боиси афзоиши талабот ва пешниҳоди мошинҳои барқӣ шуданд.Тибқи пешгӯии Раёсати занҷираи таъминот ва технологияи IHS Markit, истеҳсоли бозори ҷаҳонии автомобилҳои нави энергетикӣ дар соли 2020 аз 10 миллион зиёд хоҳад буд ва истеҳсолотинтизор меравад, ки дар соли 2032 аз 90 миллион зиёд бошад, бо суръати афзоиши солонаи мураккаб (CAGR) 17%.
моторе, ки ба двигатель гузошта шудааст
Баръакси дигар намудҳои муҳаррикҳо, дар бозори моторҳои интиқолдиҳанда, танҳо Ҷопон ва Кореяи Ҷанубӣ тақрибан 50% истеҳсолотро дар соли 2020 ташкил медиҳанд.Дар ин таносуб, бо назардошти таваҷҷӯҳ ба мошинҳои гибридии пурра ва плагини гибридии ин кишварҳо, фаҳмидани ин маълумот душвор нест.Илова бар ин, OEM-ҳои пешқадам, ки муҳаррикҳои интиқолдиҳандаро дар истеҳсоли автомобилҳои электрикӣ истифода мебаранд ва таъминкунандагони асосии онҳо низ дар Ҷопон ва Кореяи Ҷанубӣ ҷойгиранд.
мотори меҳвари электронӣ
Тибқи пешгӯии шӯъбаи занҷири таъминот ва технологияи IHS Markit, то соли 2020 муҳаррикҳои электронии меҳвар тақрибан 25% бозори моторҳои ҳаракаткунандаро ташкил медиҳанд ва интизор меравад, ки суръати афзоиши солонаи ин бозор ба 20,1% мерасад. 2032, ки дар байни ҳама муҳаррикҳои ҳаракаткунанда босуръат афзоиш меёбад.Категорияи зудтарин.Ин як имконияти муҳими бозор барои тамоми соҳаҳои занҷири таъминоти моторҳо, аз қабили истеҳсолкунандагони пӯлоди барқӣ, истеҳсолкунандагони печҳои мис ва истеҳсолкунандагони алюминий мебошад.Дар бозори моторҳои электронии меҳвар ҳам Аврупо ва ҳам Чини Бузург пешсафанд ва интизор меравад, ки дар давраи пешбинишавандаи солҳои 2020-26 зиёда аз 60% истеҳсоли ҷаҳониро ташкил диҳад.
Моторҳои чархдор
Навъи чоруми мотор муҳаррики хаб мебошад, ки имкон медиҳад муҳаррикро дар маркази чарх ҷойгир карда, ҷузъҳои заруриро барои кам кардани интиқол ва талафоти энергияи марбут ба фишангҳо, подшипникҳо ва пайвандҳои универсалӣ кам кунад.
Моторҳои чархдор ҳамчун меъмории P5 тасниф карда мешаванд ва ба назар як алтернативаи ҷолиб ба қаторҳои муқаррарии барқ мебошанд, аммо онҳо камбудиҳои назаррас доранд.Ба гайр аз афзоиши харочот, ки дар натичаи прогресси техникй ба амал омад, проблемам зиёд кардани вазни но-харакати автомобиль ба шухрати моторхои чархдор зарар расонд.IHS Markit гуфт, ки муҳаррикҳои чархдор як сегменти бозори ҷаҳонии мошинҳои сабукрав боқӣ хоҳанд монд ва фурӯши солона дар тӯли даҳсолаи оянда аз 100,000 камтар хоҳад буд.
Стратегияҳои хонагӣ ё аутсорсинг
Ҳамчун пешсафи таблиғи мошинҳои нави энергетикӣ дар шаҳр, татбиқи инфрасохтори барқгиранда дар Шанхай як микрокосмоси рушди мошинҳои нави энергетикӣ мебошад.
Ван Зидонг қайд кард, ки иваз кардани батарея ва пуркунии барқ ба таври комилан муқобил нестанд.Ин варианти навест, ки манфиатҳои зиёди иҷтимоӣ дорад.«Вақте ки мӯҳлати хизмати батарея зиёд мешавад ва бехатарӣ беҳтар мешавад, мошинҳои сабукрав дар ҳолати ивазкунии батарея дар бозор васеъ истифода мешаванд.Дар он вакт на танхо мошинхои навъи В, балки мошинхои С (автомобилхои шахей) низ охиста-охиста ба ин мерасад.лозим аст».
Хуан Чунхуа бовар дорад, ки дар оянда корбарони мошинҳои нави энергетикӣ барои пур кардани барқ вақт доранд, аммо барои иваз кардани батарея вақт надоранд.Онҳо инчунин метавонанд бо иваз кардани нерӯгоҳ батареяро навсозӣ кунанд, то корбарон интихоби гуногун дошта бошанд ва роҳҳои қулайи истифода дар маркази рушди саноатӣ қарор доранд.Илова бар ин, Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ ба наздикӣ хабар дод, ки дар соли 2022 барномаи озмоишии шаҳр барои пурра электриконидани воситаҳои нақлиёт дар бахши давлатӣ оғоз хоҳад шуд.Дар паси ин бояд маҷмӯи пуркунии барқ ва иваз кардани батареяҳо барои пешбурди пурраи электриконидани мошинҳо дар бахши давлатӣ бошад."Дар ду-се соли оянда, дар зербахшҳо, ба монанди нақлиёти ҷамъиятӣ ва нақлиёт, маъруфияти иваз кардани батарея суръат хоҳад ёфт."
Вақти фиристодан: июл-07-2022