1. Дар робита ба энергия пурра вақти
Мӯҳлати пуркунии мошини гидрогенӣ хеле кӯтоҳ, камтар аз 5 дақиқа аст.Ҳатто як мошини барқии пурқуввати кунунӣ барои пур кардани як мошини холиси электрикӣ тақрибан ним соат вақт мегирад;
2. Аз чихати доираи круизй
Масофаи крейсерии мошинҳои сӯзишвории гидрогенӣ метавонад ба 650-700 километр ва баъзе моделҳо ҳатто ба 1000 километр расанд, ки ин барои мошинҳои барқии тоза имконнопазир аст;
3. Технологияи истехсолот ва арзиши аслй
Мошинҳои сӯзишвории гидрогенӣ ҳангоми кор танҳо ҳаво ва об тавлид мекунанд ва ҳеҷ мушкили коркарди ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ вуҷуд надорад, ки аз ҷиҳати экологӣ тоза аст.Гарчанде ки мошинҳои барқӣ сӯзишворӣ истифода намебаранд, партовҳои сифр доранд ва танҳо партовҳои ифлоскунандаро интиқол медиҳанд, зеро нерӯи гармидиҳии ангиштсанг ҳиссаи хеле баланди омехтаи нерӯи барқи Чинро ташкил медиҳад.Гарчанде ки тавлиди мутамаркази нерӯи барқ самараноктар аст ва мушкилоти ифлосшавӣ осонтар аст, ба таври қатъӣ гӯем, мошинҳои барқӣ комилан аз ҷиҳати экологӣ тоза нестанд, агар қувваи барқи онҳо аз шамол, офтоб ва дигар манбаъҳои энергияи тоза гирифта нашавад.Инчунин, коркарди батареяҳои истифодашуда барои батареяҳои EV як масъалаи бузург аст.Мошинҳои барқии пок ифлос намекунанд, аммо онҳо инчунин ифлосшавии ғайримустақим доранд, яъне ифлосшавии муҳити зист, ки дар натиҷаи тавлиди нерӯи гармӣ ба вуҷуд меоянд.Аммо аз чихати харочоти хозираи истехсолй ва техникии мошинхои сузишвории водородй ва мошинхои электрики технология ва сохтори мошинхои сузишвории водороди хеле мураккаб аст.Мошинҳои сӯзишвории гидрогенӣ асосан ба гидроген ва реаксияи оксидшавӣ барои тавлиди нерӯи барқ барои рондани муҳаррик такя мекунанд ва ҳамчун катализатор платинаи филизоти қиматбаҳоро талаб мекунанд, ки хароҷотро хеле зиёд мекунад, аз ин рӯ арзиши мошинҳои барқии тоза нисбатан паст аст.
4. Самаранокии энергия
Мошинҳои гидрогенӣ нисбат ба мошинҳои барқӣ камтар самараноктаранд.Мутахассисони соҳа ҳисоб мекунанд, ки ҳангоми ба кор даромадани мошини барқӣ қувваи барқ дар мавқеи пуркунандаи мошин тақрибан 5%, барқ ва разряди батарея 10% зиёд мешавад ва дар ниҳоят мотор 5% аз даст медиҳад.Зарари умумиро ҳамчун 20% ҳисоб кунед.Мошини сӯзишвории гидрогенӣ дастгоҳи пуркунандаи барқро дар мошин муттаҳид мекунад ва усули ниҳоии ронандагӣ ба мошини барқии пок, ки бо муҳаррики электрикӣ идора карда мешавад, ҳамон аст.Тибқи санҷишҳои дахлдор, агар барои тавлиди гидроген 100 кВт-соат нерӯи барқ сарф шавад, пас он захира карда мешавад, интиқол дода мешавад, ба воситаи нақлиёт илова карда мешавад ва сипас барои рондани мотор ба қувваи барқ табдил дода мешавад, коэффитсиенти истифодаи нерӯи барқ ҳамагӣ 38% ва истифодаи меъёр танҳо 57% -ро ташкил медиҳад.Пас, новобаста аз он ки шумо онро чӣ гуна ҳисоб мекунед, он аз мошинҳои электрикӣ хеле пасттар аст.
Хулоса, бо рушди босуръати мошинҳои нави энергетикӣ, мошинхои энергетикии водородй ва мошинхои электрики бартарй ва камбудихои худро доранд.Мошинҳои электрикӣ тамоюли ҳозира мебошанд.Азбаски мошинҳои водородӣ бартариҳои зиёд доранд, гарчанде ки онҳо метавонанд дар оянда мошинҳои электрикиро иваз накунанд, онҳо ба таври синергетикӣ инкишоф меёбанд.
Вақти фиристодан: апрел-22-2022