Дар раванди татбиқи воқеии муҳаррик омилҳои зиёде метавонанд ба корношоямии мотор оварда расонанд.Ин мақола панҷ маъмултаринро номбар мекунадсабабҳо.Биёед бубинем, ки кадом панҷ?Дар зер рӯйхати хатогиҳои маъмули мотор ва роҳҳои ҳалли онҳо оварда шудааст.
Аз ҳад зиёд гармӣ бузургтарин омили нокомии мотор аст.Дарвоқеъ, чаҳор сабабҳои дигари дар ин мақола овардашуда қисман дар рӯйхат ҳастандзеро онҳо гармиро тавлид мекунанд.Аз ҷиҳати назариявӣ, мӯҳлати изолятсияи печдор барои ҳар 10 ° C баланд шудани гармӣ ду маротиба кам мешавад.Ҳамин тавр, боварӣ ҳосил кардан дар ҳарорати дурусти мотор беҳтарин роҳи дароз кардани мӯҳлати он аст.
2. Чанг ва ифлосшавӣ
Зарраҳои гуногуни овезон дар ҳаво ба муҳаррик ворид шуда, хатарҳои гуногунро ба вуҷуд меоранд.Зарраҳои зангзананда метавонанд ҷузъҳоро пӯшанд, ва заррачаҳои гузаронанда метавонанд ба ҷараёни ҷараёнҳои ҷузъӣ халал расонанд.Вақте ки зарраҳо каналҳои хунуккуниро маҳкам мекунанд, онҳо гармшавии аз ҳад зиёдро метезонанд.Аён аст, ки интихоби дурусти сатҳи ҳифзи IP метавонад ин мушкилотро то андозае ҳал кунад.
3. Мушкилоти таъмини барқ
Ҷараёнҳои гармоникие, ки аз ивазкунии басомади баланд ва модулятсияи паҳнои импулс ба вуҷуд меоянд, метавонанд боиси таҳрифи шиддат ва ҷараён, аз ҳад зиёд сарборӣ ва аз ҳад зиёд гарм шаванд.Ин мухлати двигательхо ва детальхоро кутох карда, харочоти дароз-муддати тачхизотро зиёд мекунад.Илова бар ин, худи шиддат метавонад боиси хеле баланд ва паст шудани шиддат гардад.Барои ҳалли ин мушкилот, таъминоти барқ бояд пайваста назорат ва тафтиш карда шавад.
4. Намӣ
Худи намӣ метавонад ҷузъҳои моторро вайрон кунад.Вақте ки намӣ ва моддаҳои ифлоскунандаи ҳаво дар ҳаво омехта мешаванд, ин барои муҳаррик марговар аст ва мӯҳлати истифодаи насосро боз ҳам кӯтоҳ мекунад.
5. Молидани нодуруст
Молидани як масъалаи дараҷа аст.Молидани аз ҳад зиёд ё нокифоя метавонад зараровар бошад.Инчунин, аз масъалаҳои ифлосшавӣ дар равғани молидан огоҳ бошед ва оё равғани молиданӣ барои вазифа мувофиқ аст ё не.
Хамаи ин проблемахо бо хам алокаманданд ва яке аз онхоро алохида хал кардан душвор аст.Дар баробари ин, ин мушкилот низяк чизи умумӣ доранд:агар мотор дуруст истифода ва нигох дошта шавад ва муҳити зист дуруст идора карда шавад, ин мушкилотро пешгирӣ кардан мумкин аст.
Инҳо ба шумо шинос мешаванд: камбудиҳои умумӣ ва роҳҳои ҳалли моторҳо 1. Мотор даргиронда, ба кор даромад, аммо мотор намебарояд, вале садои гурриш ба гӯш мерасад.Сабабҳои эҳтимолӣ: ①Фаъолияти якмарҳила бо пайвастшавӣ ба қувваи барқ ба амал меояд. ②Иқтидори интиқоли муҳаррик аз ҳад зиёд аст. ③Он ба мошини кашолакунанда часпидааст. ④ Схемаи ротори мотори захмӣ кушода ва ҷудо карда шудааст. ⑤ Мавқеи нӯги сари дохилии статор нодуруст пайваст карда шудааст ё сими кандашуда ё расиши кӯтоҳ мавҷуд аст. (1) Хатти барқро тафтиш кардан лозим аст, асосан ноқилҳо ва муҳофизати муҳаррикро тафтиш кунед, ки оё ягон осеби хатт мавҷуд нест. (2) Моторро холӣ кунед ва онро бе сарборӣ ё нимбор оғоз кунед. (3) Тахмин меравад, ки он аз корношоямии дастгоҳи кашолашуда аст.Аппарати кашонидашударо фуроварда, айбро аз асбоби кашонидашуда ёбед. (4) Фаъолияти ҳар як контактори хасу, ҳалқаи лағжиш ва муқовимати оғозёбиро тафтиш кунед. (5) Сару думи сефазаро аз нав муайян кардан лозим аст ва тафтиш кардани он, ки печи сефаза ҷудо карда шудааст ё кӯтоҳи ноқил.
2. Пас аз ба кор даромадани муҳаррик, гармӣ аз меъёри баландшавии ҳарорат зиёд мешавад ё дуд метавонад бо сабабҳои:
① Шиддати таъминоти барқ ба стандарт мувофиқат намекунад ва муҳаррик дар зери сарбории муқарраршуда хеле зуд гарм мешавад. ②Таъсири муҳити кори мотор, ба монанди намии баланд. ③ Сарбории аз ҳад зиёди мотор ё кори якфаза. ④ Нокомии оғози мотор, гардиши аз ҳад зиёди пеш ва баръакс. (1) Шиддати шабакаи моторро танзим кунед. (2) Фаъолияти вентиляторро тафтиш кунед, санҷиши муҳити атрофро пурзӯр кунед ва мувофиқ будани муҳити атрофро таъмин кунед. (3) Ҷараёни оғози муҳаррикро тафтиш кунед ва мушкилотро сари вақт ҳал кунед. (4) Шумораи гардишҳои пеш ва баръакси муҳаррикро кам кунед ва муҳаррикеро, ки барои гардиши пеш ва баръакс мувофиқ аст, иваз кунед.
3. Сабабҳои эҳтимолии муқовимати пасти изолятсия: ①Об ба мотор ворид шуда, нам мешавад. ②Дар печҳо чизҳои гуногун ва чанг мавҷуд аст. ③ печи дохилии мотор пир шуда истодааст. (1) Табобати хушккунӣ дар дохили мотор. (2) Бо чизҳои гуногун дар дохили мотор кор кунед. (3) Изолятсияи симҳои сурбро тафтиш ва барқарор кардан ё тахтаи изолятсияи қуттии пайвасткуниро иваз кардан лозим аст. (4) Пиршавии печҳоро сари вақт тафтиш кунед ва печҳоро сари вақт иваз кунед.
4. Сабабҳои эҳтимолии электриконидани корпуси мотор: ①Изолятсияи сими муҳаррик ё тахтаи изолятсияи қуттии пайвастшавӣ. ②Сарпӯши охири печ бо корпуси мотор дар тамос аст. ③ Мушкилоти ба замин пайваст кардани мотор. (1) Изолятсияи симҳои муҳаррикро барқарор кунед ё тахтаи изолятсияи қуттии пайвасткуниро иваз кунед. (2) Агар пас аз кушода гирифтани сарпӯши ниҳоӣ падидаи заминсозӣ нопадид шавад, сарпӯши охири онро пас аз изолятсияи охири печ насб кардан мумкин аст. (3) Мувофиқи қоидаҳо аз нав заминсозӣ.
5. Сабабҳои эҳтимолии садои ғайримуқаррарӣ ҳангоми кор кардани мотор: ①Пайвасти дохилии муҳаррик нодуруст аст, ки дар натиҷа ба замин пайваст шудан ё ноқилҳои кӯтоҳ пайдо мешавад ва ҷараён ноустувор буда, боиси садо мегардад. ②Даруни муҳаррик муддати тӯлонӣ хароб шудааст ё дар дохили он партовҳо мавҷуданд. (1) Он бояд барои санҷиши ҳамаҷониба кушода шавад. (2) Он метавонад партовҳои истихроҷшударо идора кунад ё онро бо 1/2-1/3 камераи подшипник иваз кунад.
6. Сабабҳои эҳтимолии ларзиши мотор: ①Замине, ки мотор насб шудааст, нобаробар аст. ②Ротор дар дохили мотор ноустувор аст. ③ шкив ё муфта номутавозун аст. ⑤ Мушкилоти мухлиси мотор. (1) Мотор бояд дар заминаи устувор насб карда шавад, то мувозинатро таъмин кунад. (2) Тавозуни ротор бояд тафтиш карда шавад. (3) шкив ё муфта бояд калибровка ва мутавозин карда шавад. (4) Чоҳро рост кардан лозим аст ва шкивро яксон кардан ва сипас бо мошини боркаши вазнин насб кардан лозим аст.
Вақти фиристодан: июн-14-2022