муҳаррики DC 4kw скутери мошини барқии муҳаррики борбардор
акси мотор 
1. Сохтори оқилона, иҷрои боэътимод, мӯҳлати хизмати дароз
2. Моменти калон, иқтидори изофабори қавӣ
3. Самаранокии баланд, вақти доимии дарозмуддат
4. Мутобиқати хуби маҳсулот
5. Дар ҳолати баромади моменти доимӣ, суръатро дар доираи васеъ танзим кардан мумкин аст.
6. Коммутатор устувории қавӣ дорад
7. Пружинаи хасу аз пӯлоди зангногир
8. Мувофиқи талаботи муштарӣ, он метавонад бо сенсори ҳарорат ва санҷандаи суръат муҷаҳҳаз карда шавад
Дастурҳо барои истифода 1.Истифодабаранда бояд талаботи ин дастурро риоя кунад. 2. Мотор бояд дар муҳити вентилятсия, хушк ва тоза нигоҳ дошта шавад.Агар мўњлати нигоњдорї хеле дароз бошад (шаш моњ), бояд санљида шавад, ки равѓани подшипник хушк аст ё не.Арзиши муқовимати изолятсияи муқаррарии печи санҷишӣ набояд бошад
камтар аз 5МΩ, вагарна он бояд дар танӯр дар 80±10℃ хушк карда шавад.
3. Барои муҳаррики подшипник дар охири тамдиди чоҳ, он бояд пас аз насб танзим карда шавад, то санҷед, ки оё ротор чандир давр мезанад ва ягон падидаи кафидан вуҷуд надорад.
4. Санҷед, ки оё хатти пайвасти мотор дуруст ва боэътимод аст.
5. Санҷед, ки оё дар рӯи коммутатор равған мавҷуд аст ва щетка дар қуттии хас бояд озодона ҳаракат кунад.
6. Ба муҳаррики барангезандаи силсила иҷозат дода намешавад, ки зери қувваи бебор кор кунад.Агар корбар бояд бидуни сарборӣ кор кунад, шиддат бояд назорат карда шавад, ки на бештар аз 15% шиддати номиналӣ бошад.
7. Дар ҳавои хунуккунӣ гази зангзананда набояд бошад.
Муҳити татбиқшаванда
1. Баландии 1200M зиёд нест.
2. Ҳарорати муҳити зист≯40℃, ҳадди ақал≮-25℃.
4. Мотор ба намуди пурра пӯшида ва намуди кушода тақсим карда мешавад.Комилан пӯшида метавонад воридшавии моддаҳои бегона, чанг ва обро пешгирӣ кунад ва намуди кушода метавонад барои нигоҳдорӣ ва иваз кардани коммутатор ва щеткаҳо қулайтар бошад.
5. Ҷараёни максималии иҷозатдодашудаи муҳаррик барои изофабори кӯтоҳмуддат 3 маротиба аз арзиши номиналӣ аст.Дар айни замон, моменти изофабор аз моменти номиналӣ 4,5 маротиба зиёд аст ва вақт набояд аз 1 дақиқа зиёд бошад.
феҳрасти бастабандӣ Мақсад/Соҳаи татбиқНигоҳубини мотор / Маслиҳатҳо
1 Сатҳи мотор бояд тоза нигоҳ дошта шавад, то ки ба дохили мотор ворид нашаванд.Хоки равѓанини моторро зуд-зуд тоза кунед.Чӯткаи карбонро дар 5000 километр як маротиба тафтиш кунед ва дарунро аз фарсудашавӣ тоза кунед.
Хокаи хасу карбон, санҷед, ки щеткаи карбон ба таври ҷиддӣ фарсуда шудааст ё пайваст нашудааст ва щеткаи карбонро сари вақт иваз кунед.Агар сари миси ротори мотор харошида шуда бошад, онро бо матои регҳои маҳин ҳамвор ва тоза кардан мумкин аст.Тафтиши ҳар 20,000 километр
Тафтиш кунед, ки дар подшипник муҳаррик равған намерасад (азбаски мотор аксар вақт дар ҳолати ҳарорати баланд қарор дорад, равғани фишанг хушк ва бухор мешавад) ва онро барои нигоҳдорӣ дуруст равѓан кардан мумкин аст.
2 Кӯшиш кунед, ки мошинро дар муҳити сангин, махсусан дар рӯзҳои боронӣ худдорӣ намоед, мошинро дар об накашед, то ки борон аз баландии мотор зиёд нагардад ва боиси расиши кӯтоҳи муҳаррик ва сӯхтани мотор нашавад.
Аз ба двигатель даромадани об эхтиёт бошед, фавран бас карда, кувваи электрро хомуш кунед, ба таври автоматй чорй шудани об ё ба баромадан ёрй расонад ва моторро факат дар вакти тамом шудани оби чамъшуда ва хушк шудани мотор рондан мумкин аст.
