Ба истиснои муҳаррикҳои махсусан хурд, аксари печҳои моторӣ равандҳои ғӯтондан ва хушккуниро талаб мекунанд, то кори изолятсияи печҳои моторро таъмин кунанд ва ҳамзамон осеби печҳоро ҳангоми кор бо таъсири муолиҷаи печҳо кам кунанд.
Аммо, вақте ки дар печҳои муҳаррик хатогии барқарорнашавандаи барқӣ рух медиҳад, печҳо бояд аз нав коркард карда шаванд ва печҳои аслӣ хориҷ карда мешаванд.Дар аксар мавридҳо, печҳо бо роҳи сӯзондан, махсусан дар устохонаҳои таъмири мотор хориҷ карда мешаванд., усули маъмултар аст.Дар ҷараёни сӯзондан, ядрои оҳан якҷоя гарм карда мешавад ва варақаҳои шкалаи оҳании ядрои оҳанӣ оксид мешаванд, ки ба дарозии самараноки ядрои муҳаррик хурдтар ва гузариши магнитии ядрои оҳан баробар аст, ки бевосита ба он оварда мерасонад. Ҷараёни бесарбори муҳаррик калонтар мешавад ва ҷараёни сарборӣ дар ҳолатҳои вазнин низ хеле зиёд мешавад.
Барои пешгирй кардани ин мушкилот, аз як тараф, дар раванди истеҳсоли мотор барои таъмини сифат ва эътимоднокии печҳои мотор чораҳо андешида мешаванд.Аз тарафи дигар, ҳангоми таъмири печҳои моторӣ печҳо бо роҳҳои дигар бароварда мешаванд.Ин тадбирро бисьёр устохонахои таъмири стандартй дидаанд.Он инчунин барои талаботи ҳифзи муҳити зист зарур аст.
Умуман, он аз қувваи мотор вобаста аст.Ҷараёни бидуни сарбории муҳаррикҳои хурд метавонад ба 60% ҷараёнҳои номиналӣ ё ҳатто баландтар бошад.Ҷараёни бидуни сарбории муҳаррикҳои калонҳаҷм одатан танҳо тақрибан 25% ҷараёни номиналӣ мебошад.
Муносибати байни ҷараёни оғозёбӣ ва ҷараёни муқаррарии кори муҳаррики сефазавӣ.Оғози мустақим 5-7 маротиба, оғози шиддати паст 3-5 маротиба ва ҷараёни сефазавии мотор тақрибан 7 маротиба аст.Моторҳои якфаза тақрибан 8 маротиба мебошанд.
Ҳангоми бе сарбории муҳаррики асинхронӣ ҷараёне, ки аз печи сефазавии статор мегузарад, ҷараёни бебор номида мешавад.Кисми зиёди чараёни бебор барои тавлиди майдони магнитии даврзананда истифода мешавад, ки онро чараёни барангезандаи бебор меноманд, ки кисми реактивии чараёни бебор аст.Инчунин як қисми ками ҷараёнҳои бидуни сарборӣ барои тавлиди талафоти гуногуни нерӯи барқ ҳангоми бидуни сарбории мотор истифода мешавад.Ин қисм ҷузъи фаъоли ҷараёни бидуни сарборӣ мебошад ва онро метавон нодида гирифт, зеро он як қисми камро ташкил медиҳад.Аз ин рӯ, ҷараёни беборро метавон ҳамчун ҷараёни реактивӣ ҳисоб кард.
Аз ин нуктаи назар, он чӣ қадар хурдтар бошад, ҳамон қадар беҳтар аст, то ки омили қувваи муҳаррик беҳтар шавад, ки барои таъмини нерӯи барқ ба шабака хуб аст.Агар ҷараёни бесарбор калон бошад, азбаски майдони интиқоли барандаи печи статор муайян аст ва ҷараёне, ки ба он иҷозат дода мешавад, муайян аст, ҷараёни фаъолро, ки аз ноқилҳо мегузарад, танҳо кам кардан мумкин аст ва сарбории двигатели двигатель кам мешавад.Вақте ки қувваи муҳаррик кам мешавад ва сарборӣ хеле калон аст, печҳо майл доранд, ки гарм шаванд.
Бо вуҷуди ин, ҷараёни беборкунӣ наметавонад хеле хурд бошад, вагарна он ба дигар хосиятҳои мотор таъсир мерасонад.Умуман, ҷараёни бесарбории муҳаррикҳои хурд тақрибан аз 30% то 70% аз ҷараёни номиналӣ ва ҷараёни бесарбори муҳаррикҳои калон ва миёна тақрибан аз 20% то 40% аз ҷараёни номиналӣ мебошад.Ҷараёни мушаххаси бидуни сарбории муҳаррики муайян одатан дар лавҳаи номи мотор ё дастури маҳсулот қайд карда нашудааст.Аммо электрикҳо аксар вақт бояд донанд, ки ин арзиш чӣ гуна аст ва аз ин арзиш барои доварӣ кардани сифати таъмири мотор ва оё он метавонад истифода шавад.
Ҳисобкунии оддии ҷараёнҳои бесарбори муҳаррик: қувваро ба қимати шиддат тақсим кунед ва қисмати онро ба шаш ба даҳ зарб кунед.
Вақти фиристодан: сентябр-28-2023