0.Муқаддима
Ҷараёни бидуни сарборӣ ва талафоти муҳаррики асинхронии сефазавии қафас параметрҳои муҳимест, ки самаранокӣ ва кори электрикии моторро инъикос мекунанд.Онҳо нишондиҳандаҳои додаҳо мебошанд, ки пас аз истеҳсол ва таъмири мотор бевосита дар сайти истифода чен карда мешаванд.Он то андозае ҷузъҳои асосии муҳаррикро инъикос мекунад - Сатҳи раванди тарҳрезӣ ва сифати истеҳсоли статор ва ротор, ҷараёни беборкунӣ бевосита ба омили қувваи муҳаррик таъсир мерасонад;талафоти бидуни сарборӣ бо самаранокии муҳаррик зич алоқаманд аст ва барои баҳодиҳии пешакии кори муҳаррик пеш аз ба таври расмӣ ба кор андохтани муҳаррик як ҷузъи озмоишии интуитивӣ мебошад.
1.Омилҳое, ки ба ҷараёни бебориш ва талафоти мотор таъсир мерасонанд
Ҷараёни бесарбории муҳаррики сефазавии асинхронӣ асосан ҷараёнҳои барангезанда ва ҷараёни фаъолро дар ҳолати бебор дар бар мегирад, ки тақрибан 90% он ҷараёни барангезанда аст, ки барои тавлиди майдони магнитии даврзананда истифода мешавад ва ҳамчун ҷараёни реактивӣ ҳисобида мешавад, ки ба омили қувваи COS таъсир мерасонадφ аз мотор.Андозаи он ба шиддати терминали муҳаррик ва зичии ҷараёнҳои магнитии тарҳи асосии оҳан вобаста аст;Ҳангоми тарҳрезӣ, агар зичии ҷараёнҳои магнитӣ хеле баланд интихоб карда шавад ё шиддат аз шиддати номиналӣ ҳангоми кор кардани муҳаррик баландтар бошад, ядрои оҳан тофта мешавад, ҷараёни барангезиш ба таври назаррас афзоиш меёбад ва холӣ мувофиқи ҷараёни сарборӣ калон аст. ва коэффициенти кувва паст аст, бинобар ин талафи беборкунй калон аст.Боқимонда10%љараёни фаъол аст, ки барои талафоти гуногуни нерў њангоми кори бебор истифода мешавад ва ба самаранокии мотор таъсир мерасонад.Барои моторе, ки буриши печи собит дорад, ҷараёни бесарбори муҳаррик калон аст, ҷараёни фаъоли иҷозатдодашуда кам мешавад ва иқтидори сарбории мотор кам мешавад.Ҷараёни бидуни сарбории муҳаррики сефазавии асинхронии навъи қафас умуман аст30% то 70% аз ҷараёни номиналӣ ва талафот аз 3% то 8% қувваи номиналӣ мебошад.Дар байни онҳо талафоти миси муҳаррикҳои хурди иқтидор бештар ва талафоти оҳании муҳаррикҳои пуриқтидор ҳиссаи бештарро ташкил медиҳад.баландтар.Талафоти бидуни сарбории муҳаррикҳои андозаи чаҳорчӯбаи калон асосан талафоти аслӣ мебошад, ки аз талафоти гистерезис ва талафоти ҷараёни гирдоби иборат аст.Талафоти гистерезис ба маводи гузариши магнитӣ ва квадрати зичии ҷараёнҳои магнитӣ мутаносиб аст.Талафоти ҷараёнҳои гирдобӣ ба квадрати зичии ҷараёнҳои магнитӣ, квадрати ғафсии маводи гузарандаи магнитӣ, квадрати басомад ва гузариши магнитӣ мутаносиб аст.Ба ғафсии мавод мутаносиб.Илова ба талафоти аслӣ, талафоти барангезиш ва талафоти механикӣ низ мавҷуданд.Вақте ки муҳаррик талафоти зиёди бебор дорад, сабаби аз кор баромадани моторро аз ҷанбаҳои зерин ёфтан мумкин аст.1 ) Намунаи нодуруст, гардиши роторҳо, сифати пасти подшипникҳо, равғани аз ҳад зиёд дар подшипникҳо ва ғайра боиси талафоти аз ҳад зиёди фриксияи механикӣ мегардад.2 ) Истифодаи нодурусти вентиляторҳои калон ё вентилятори дорои парчаҳои зиёд боиси зиёд шудани кафиши шамол мегардад.3) Сифати варақи пӯлоди кремнийи ядрои оҳан паст аст.4 ) Дарозии нокифояи аслӣ ё ламинатсияи нодуруст ба дарозии нокифояи самарабахш оварда мерасонад, ки боиси афзоиши талафоти гумшуда ва талафоти оҳан мегардад.5 ) Аз сабаби фишори баланд ҳангоми ламинатсия, қабати изолятсияи варақи пӯлоди кремнийи аслӣ шикаста шуд ё иҷрои изолятсияи қабати аслии изолятсия ба талабот ҷавобгӯ набуд.
Як муҳаррики YZ250S-4/16-H, бо системаи барқи 690V/50HZ, иқтидори 30KW/14.5KW ва ҷараёни номиналии 35.2A/58.1A.Пас аз ба охир расидани тарҳрезӣ ва монтажи аввал, озмоиш гузаронида шуд.Ҷараёни бесарбори 4 қутбӣ 11,5А буд ва талафот 1,6 кВт буд, муқаррарӣ.Ҷараёни бесарбори 16 қутбӣ 56,5А ва талафоти бидуни сарборӣ 35 кВт аст.Муайян карда мешавад, ки 16-љараёни бесарбори сутун калон аст ва талафоти бе-бор хеле калон аст.Ин мотор як системаи кории кӯтоҳмуддат аст,давидан дар10/5дақ.16-муҳаррики қутбӣ тақрибан тақрибан бе бор кор мекунад1дақиқа.Мотор аз ҳад зиёд гарм мешавад ва тамокукашӣ мекунад.Мотор ба қисмҳо ҷудо карда шуда, аз нав тарҳрезӣ карда шуд ва пас аз тарҳи дуюмдараҷа аз нав санҷида шуд.4-ҷараёни бебориши қутбӣ10,7А аства талафот аст1,4 кВт,ки муқаррарӣ аст;16-ќутбї љараёни бесарбор аст46Ава талафоти бебор18,2 кВт мебошад.Ҳисоб карда мешавад, ки ҷараёни беборӣ калон аст ва беборӣ Талафот ҳанӯз хеле калон аст.Санҷиши сарбории номиналӣ гузаронида шуд.Қувваи даромад буд33,4 кВт, қувваи баромад14,5 кВт буд, ва ҷараёни амалиётӣ52,3А буд, ки аз чараёни му-каррарии мотор камтар будаз 58.1А.Агар танҳо дар асоси ҷараён арзёбӣ карда шавад, ҷараёни беборӣ қобили қабул буд.Вале маълум аст, ки талафи беборкунй хеле калон аст.Дар вакти кор агар талафоти хангоми кор кардани мотор ба энергияи гармй табдил дода шавад, харорати хар як кисми мотор хеле зуд баланд мешавад.Санҷиши кори бебор гузаронида шуд ва мотор пас аз 2 кор дуд карддақиқа.Пас аз тагйир додани конструкция бори сейум озмоиш такрор шуд.4-ҷараёни бебориши қутбӣ10,5А будва талафот буд1,35 кВт, ки муқаррарӣ буд;16-ҷараёни бебориши қутбӣ30А будва талафоти бебор11,3 кВт буд.Муайян карда шуд, ки чараёни беборкунй хеле кам ва талафи беборкунй хануз хеле калон аст., санчиши кори бе-боркуниро гузаронд ва баъд аз корбарои 3дакика, мотор аз ҳад зиёд гарм шуда, дуд мекашид.Пас аз тарҳрезӣ, санҷиш гузаронида шуд.4- қутб асосан бетағйир аст,16-ҷараёни бебориши қутбӣ26А аст, ва талафи беборкунй2360 Вт аст.Хисоб карда мешавад, ки чараёни бе-бор хеле хурд аст, талафоти бе-боркуни мукаррарй аст ва16-сутун медавад барои5дақиқа бе бор, ки муқаррарӣ аст.Мумкин аст, ки талафоти бебориш ба баландшавии ҳарорати мотор бевосита таъсир мерасонад.
2.Омилҳои асосии таъсиррасонии талафоти асосии мотор
Дар талафоти мотори пастшиддат, баландшиддат ва баландшиддат, талафоти асосии мотор омили асосии таъсиррасонии самаранокӣ мебошад.Талафоти асосии мотор талафоти асосии оҳанро дар бар мегирад, ки дар натиҷаи тағирёбии майдони асосии магнитӣ дар ядро, талафоти иловагӣ (ё гумроҳ)дар ядро дар шароити беборӣ,ва ихроҷи майдонҳои магнитӣ ва гармоникҳо, ки аз ҷараёни кории статор ё ротор ба вуҷуд меоянд.Талафоте, ки дар натиҷаи майдонҳои магнитӣ дар ядрои оҳан ба амал меоянд.Талафоти асосии оҳан аз сабаби тағирёбии майдони асосии магнитӣ дар ядрои оҳан ба амал меояд.Ин таѓйирот метавонад хусусияти алтернативии магнитизатсия дошта бошад, ба монанди он чизе, ки дар дандонњои статор ё ротори мотор ба амал меояд;он инчунин метавонад хусусияти магнитизатсияи гардишӣ дошта бошад, масалан он чизе, ки дар юғи оҳании статор ё ротори мотор рух медиҳад.Новобаста аз он ки он магнитизатсияи алтернативӣ ё магнитизатсияи гардишӣ аст, гистерезис ва талафоти ҷараёнҳои гирдобӣ дар ядрои оҳан ба вуҷуд меоянд.Талафоти аслӣ асосан аз талафоти асосии оҳан вобаста аст.Талафоти аслӣ асосан аз сабаби дур шудани мавод аз тарҳ ё бисёр омилҳои номусоид дар истеҳсолот калон аст, ки дар натиҷа зичии баланди ҷараёни магнитӣ, расиши кӯтоҳ байни варақҳои пӯлоди кремний ва афзоиши пинҳоншудаи ғафсии пӯлоди кремний варақҳо..Сифати пластинкахои кремний ба талаб чавоб дода наметавонад.Ҳамчун маводи асосии гузаронандаи магнитии муҳаррик, мутобиқати иҷрои варақи пӯлоди кремний ба кори мотор таъсири калон мерасонад.Ҳангоми тарҳрезӣ, асосан кафолат дода мешавад, ки дараҷаи варақи пӯлоди кремний ба талаботи тарҳ мувофиқат мекунад.Илова бар ин, ҳамон як варақи пӯлоди кремний аз истеҳсолкунандагони гуногун аст.Дар хосиятҳои моддӣ фарқиятҳои муайян мавҷуданд.Ҳангоми интихоби мавод, шумо бояд кӯшиш кунед, ки маводро аз истеҳсолкунандагони хуби пӯлоди кремний интихоб кунед.Вазни ядрои охан нокифоя буда, порчахо фишурда нашудаанд.Вазни ядрои оҳан нокифоя буда, дар натиҷа ҷараён аз ҳад зиёд ва аз ҳад зиёди оҳан талаф мешавад.Агар варақи пӯлоди кремний хеле ғафс ранг карда шавад, схемаи магнитӣ аз ҳад зиёд пур мешавад.Дар айни замон, каҷравии муносибат байни ҷараён ва шиддат ба таври ҷиддӣ каҷ мешавад.Ҳангоми истеҳсол ва коркарди ядрои оҳан, ориентацияи донаи сатҳи шкалаи варақи пӯлоди кремний вайрон мешавад, ки дар натиҷа талафоти оҳан дар як индуксияи магнитӣ зиёд мешавад.Барои муҳаррикҳои басомади тағйирёбанда, инчунин бояд талафоти оҳании иловагии гармоника ба назар гирифта шаванд;Ин аст он чизе, ки дар раванди тарҳрезӣ бояд ба назар гирифта шавад.Ҳама омилҳо ба назар гирифта мешаванд.дигар.Илова ба омилҳои дар боло зикршуда, арзиши лоиҳавии талафоти оҳании мотор бояд ба истеҳсол ва коркарди аслии оҳан асос ёбад ва кӯшиш кунед, ки арзиши назариявиро бо арзиши воқеӣ мувофиқ созед.Каҷҳои характеристикие, ки аз ҷониби таъминкунандагони умумии мавод пешниҳод карда мешаванд, мувофиқи усули даври квадратии Эпштейн чен карда мешаванд ва самтҳои магнитизатсияи қисмҳои гуногуни мотор гуногунанд.Ин талафоти махсуси оҳании даврзананда ҳоло ба назар гирифта намешавад.Ин ба номутобиқатии байни арзишҳои ҳисобшуда ва арзишҳои ченшуда то дараҷаҳои гуногун оварда мерасонад.
3.Таъсири баландшавии ҳарорати мотор ба сохтори изолятсия
Раванди гармкунӣ ва хунуккунии муҳаррик нисбатан мураккаб аст ва баландшавии ҳарорати он бо мурури замон дар каҷи экспоненсиалӣ тағйир меёбад.Барои он ки баландшавии харорати двигатель аз талаботи стандартй зиёд нашавад, аз як тараф, талафоти дар натичаи мотор хосилшаванда кам карда мешавад;аз тарафи дигар, иктидори гармии двигатель зиёд мешавад.Баробари руз то руз зиёд шудани иктидори як мотор, такмил додани системаи хунуккунй ва зиёд кардани кобилияти пахнкунии гармй тадбирхои мухимми бехтар намудани баландшавии харорати мотор гардиданд.
Вақте ки муҳаррик дар шароити номиналӣ муддати тӯлонӣ кор мекунад ва ҳарорати он ба устуворӣ мерасад, арзиши лимити иҷозатдодашудаи болоравии ҳарорати ҳар як ҷузъи муҳаррикро лимити баландшавии ҳарорат меноманд.Меъёри баландшавии ҳарорати мотор дар стандартҳои миллӣ пешбинӣ шудааст.Маҳдудияти баландшавии ҳарорат асосан аз ҳарорати максималии иҷозатдодашудаи сохтори изолятсия ва ҳарорати муҳити хунуккунӣ вобаста аст, аммо он инчунин ба омилҳое ба монанди усули андозагирии ҳарорат, шароити интиқоли гармӣ ва паҳншавии гармии печҳо ва шиддатнокии ҷараёни гармӣ имкон дод, ки тавлид шавад.Хусусиятҳои механикӣ, электрикӣ, физикӣ ва дигар маводҳое, ки дар сохтори изолятсияи печҳои мотор истифода мешаванд, дар зери таъсири ҳарорат тадриҷан бад мешаванд.Вақте ки ҳарорат ба як сатҳи муайян баланд мешавад, хосиятҳои маводи изолятсия тағироти ҷиддиро ба амал меоранд ва ҳатто қобилияти изолятсияро гум мекунанд.Дар технологияи электрикӣ, сохторҳои изолятсия ё системаҳои изолятсия дар муҳаррикҳо ва асбобҳои барқӣ одатан аз рӯи ҳарорати аз ҳад зиёди онҳо ба якчанд синфҳои ба гармӣ тобовар тақсим карда мешаванд.Вақте ки сохтор ё системаи изолятсия дар сатҳи мувофиқи ҳарорат муддати тӯлонӣ кор мекунад, он одатан тағироти номатлуби иҷроишро ба вуҷуд намеорад.Конструкцияҳои изолятсионии дараҷаи муайяни ба гармӣ тобовар на ҳама метавонанд маводи изолятсияи ҳамон дараҷаи ба гармӣ тобоварро истифода баранд.Дараҷаи ба гармӣ тобовар будани сохтори изолятсия бо роҳи гузаронидани санҷишҳои симулятсия дар модели сохтори истифодашуда ҳамаҷониба арзёбӣ карда мешавад.Сохтори изолятсия дар ҳарорати аз ҳад муайян кор мекунад ва метавонад мӯҳлати хизмати сарфакоронаро ба даст орад.Баромади назариявӣ ва амалия исбот карданд, ки байни мӯҳлати хизмати сохтори изолятсия ва ҳарорат робитаи экспоненсиалӣ мавҷуд аст, бинобар ин он ба ҳарорат хеле ҳассос аст.Барои баъзе муҳаррикҳои таъиноти махсус, агар мӯҳлати хизмати онҳо хеле дароз талаб карда нашавад, барои кам кардани андозаи муҳаррик, ҳарорати лимити муҳаррикро дар асоси таҷриба ё маълумоти санҷишӣ зиёд кардан мумкин аст.Гарчанде ки ҳарорати муҳити хунуккунӣ аз системаи хунуккунӣ ва муҳити хунуккунии истифодашаванда фарқ мекунад, барои системаҳои гуногуни хунуккунии ҳоло истифодашаванда, ҳарорати муҳити хунуккунӣ асосан аз ҳарорати атмосфера вобаста аст ва аз ҷиҳати ададӣ бо ҳарорати атмосфера якхела аст.Хеле як хел.Усулҳои гуногуни ченкунии ҳарорат боиси фарқиятҳои гуногуни байни ҳарорати ченшуда ва ҳарорати нуқтаи гармтарин дар ҷузъи ченшаванда мегардад.Ҳарорати нуқтаи гармтарини ҷузъе, ки чен карда мешавад, калиди доварӣ аст, ки оё мотор метавонад муддати тӯлонӣ бехатар кор кунад.Дар баъзе ҳолатҳои махсус, маҳдудияти баландшавии ҳарорати печи мотор аксар вақт бо ҳарорати максималии иҷозатдодашудаи сохтори изолятсия истифодашаванда пурра муайян карда намешавад, аммо омилҳои дигарро низ ба назар гирифтан лозим аст.Афзоиши минбаъдаи ҳарорати печҳои мотор умуман маънои афзоиши талафоти мотор ва кам шудани самаранокиро дорад.Баландшавии ҳарорати печ боиси афзоиши фишори гармӣ дар маводи баъзе қисмҳои ба ҳам алоқаманд мегардад.Дигарон, аз қабили хосиятҳои диэлектрикии изолятсия ва қувваи механикии маводи металлии гузаронанда, таъсири манфӣ хоҳанд дошт;дар кори системаи молидани подшипник душворй ба амал оварда метавонад.Аз ин рӯ, гарчанде ки баъзе печҳои мотор айни замон Синфро қабул мекунандСохторҳои изолятсияи F ё Синфи H, маҳдудиятҳои баландшавии ҳарорати онҳо ҳанӯз ҳам мувофиқи қоидаҳои Синфи В мебошанд.Ин на танхо баъзе омилхои дар боло зикршударо ба назар мегирад, балки эътимоднокии моторро дар вакти истифода баланд мебардорад.Ин фоиданоктар аст ва метавонад мӯҳлати хизмати моторро дароз кунад.
4.хулоса
Ҷараёни бидуни сарборӣ ва талафоти муҳаррики асинхронии сефазавии қафас болоравии ҳарорат, самаранокӣ, омили нерӯ, қобилияти оғозёбӣ ва дигар нишондиҳандаҳои асосии кори муҳаррикро то андозае инъикос мекунад.Новобаста аз он ки он тахассус дорад ё не, ба кори мотор бевосита таъсир мерасонад.Кормандони лабораторияи техникӣ бояд қоидаҳои лимитро аз худ кунанд, кафолат диҳанд, ки муҳаррикҳои соҳибихтисос аз завод берун раванд, дар бораи муҳаррикҳои беихтисос қарор қабул кунанд ва таъмир гузаронанд, то ки нишондиҳандаҳои кори моторҳо ба талаботи стандартҳои маҳсулот мувофиқат кунанд.
Вақти фиристодан: Ноябр-16-2023