Агар мотор муддати дароз баста шавад, он сухта мешавад.Ин мушкилотест, ки аксар вақт дар раванди истеҳсолот дучор меояд, махсусан барои муҳаррикҳое, ки аз ҷониби контакторҳои AC идора карда мешаванд. Дар интернет касе дидам, ки сабабашро таҳлил мекунад, ки пас аз баста шудани ротор қувваи барқро ба энергияи механикӣ табдил дода, сӯзондан мумкин нест.Ин каме амиқ аст. Биёед инро ба забони оддӣ шарҳ диҳем, то ки агар дар ҷои кор ба ин гуна чиз рӯ ба рӯ шавӣ, сардор бе истилоҳи одӣ мепурсад, ки чаро мотор сӯхтааст. Пас усулхои имконпазиреро, ки аз бекористии мотор пешгирй карда шаванд, бехатарии моторро таъмин кунед, пули ширкатро сарфа кунед ва кори шумо осонтар мешавад. Тадбирҳои пешгирикунанда: 1. Усулҳои интиқоли мотор, ки таҷҳизотро дастгирӣ мекунанд, гуногунанд ва чораҳои муҳофизати мотор гуногунанд.Агар муҳаррики интиқоли секунҷа ба сарбории аз ҳад зиёд ё қатъшавӣ дучор шавад, тасмаи секунҷа барои ҳифзи бехатарии мотор ва таҷҳизот лағжида мешавад.Пас аз он схемаи идоракунии тақсимоти нерӯ истифода мешавад.Муҳофизати релеи гармӣ ё муҳофизаткунандаи махсуси мотор. Дар ин ҷо нофаҳмӣ вуҷуд дорад.Вакте ки оператор бо са-бабхои номаълум ба дукон дучор мешавад, вай ба чои тоза кардани тачхизот ва халли сабабхои пайдоиши дуконхо онро такроран ба кор меандозад.Азбаски муҳофизати релеи гармидиҳӣ ба кор медарояд, агар он оғоз нашавад, вай онро дастӣ аз нав танзим мекунад ва дубора оғоз мекунад, то муҳаррик хеле зуд бошад.Он сӯхт. Пас аз баста шудани ротор, ҷараён метавонад якчанд маротиба ё даҳ маротиба зиёд шавад.Агар ҷараёни номиналии муҳаррик аз ҳад зиёд зиёд шавад, печ сӯхта мешавад.Ё он метавонад қабати изолятсияро вайрон кунад, ки боиси расиши кӯтоҳ дар байни фазаҳо ё ноқилҳои кӯтоҳ ба қабат гардад. Муҳофизати мотор як панацея нест.Барои он ки двигатель сухта нашавад, аз протектор истифода бурдан ва коидахои бехатарии кор-ро катъиян риоя кардан лозим аст.Дар сурати дучор омадан сабаби пайдо шудани дӯконҳо, моторро бидуни бартараф кардани сабаби сар задани мошин такроран ба кор андохтан мумкин нест. Агар шумо хоҳед, ки танбал бошед ва таҷҳизотро тоза накунед, оғозёбии доимии маҷбурӣ моторро сӯзонд. 2. Бо рушди технология, назорати конвертер басомад маъмул шуд.Ин контролҳои баландтехнологӣ дар муқоиса бо назорати контактори AC қабати иловагии муҳофизат доранд.Табдилдиҳандаи басомад ба таври худкор аз изофабори ё ноқилҳои кӯтоҳ муҳофизат мекунад ва хатари пинҳонии қатъ ё ноқилҳои кӯтоҳро бартараф намекунад.Агар шумо такроран оғоз кунед Не. Пас, ин гуна схема моторро сӯзонда наметавонад? Ҳеҷ гуна чораҳои муҳофизатӣ ҳамаҷониба нестанд.Пас аз баста шудани инвертер, як оператори оқил ё барк, ки маълумоти зиёде надорад, мустақиман инвертерро аз нав танзим мекунад ва онро дубора оғоз мекунад.Пас аз чанд кӯшиши дигар, инвертер сӯхта, шикаста мемонад.Табдилдиҳандаи басомад моторро идора карда наметавонад. Ё аз нав танзимкунии сунъӣ маҷбур мекунад, ки якчанд оғоз кунад, ки боиси аз ҳад зиёд гарм шудани мотор ва сӯхтани муҳаррик мегардад. Аз ин рӯ, маъмулан аз кор мондани моторҳо маъмул аст, аммо сӯхтани мотор маънои кори нодурустро дорад.Аз кори нодуруст худдорӣ намоед, то ки мотор сӯхта нашавад. 3. Дар идоракунии мотор сахт кор кунед, то кори бехатари моторро таъмин кунед.Релеи гармидиҳӣ ва муҳофизаткунандаи мотор бояд мунтазам санҷида шавад, то бубинад, ки оё схемаи идоракунӣ метавонад ҷудо карда шавад.Дар релеи гармидиҳӣ тугмаи сурх мавҷуд аст.Ҳангоми санҷишҳои муқаррарӣ онро пахш кунед, то бубинед, ки оё он метавонад ҷудо шавад.Хатро кушоед. Агар онро ҷудо кардан ғайриимкон бошад, он бояд сари вақт иваз карда шавад. Илова бар ин, санҷед, ки оё релеи гармии мотор, ҷараёни танзимшудаи танзимшуда ва ҷараёни номиналии муҳаррики муҳофизатшаванда ҳар рӯз пеш аз оғози мошин мувофиқат мекунад ва онҳо наметавонанд аз ҷараёни номиналии мотор зиёд бошанд. 4. Интихоби муҳаррики барқии муҳаррик бояд аз рӯи ҷараёни номиналии муҳаррик асос ёбад.Он наметавонад хеле калон бошад.Агар он хеле калон бошад, он муҳофизати ноқилҳои кӯтоҳро таъмин намекунад. 5. Аз фаза тамом шудани моторро пешгирӣ кунед.Аз сабаби набудани фаза хомуш шудани двигатель ходисахоест.Агар рохбарй ба чо наояд, ба осонй руй медихад.Пеш аз ба кор андохтани мошин, аз мултиметр истифода баред, ки қувваи барқи моторро тафтиш кунед, то бубинед, ки шиддати сефаза мувофиқ аст ва ё муқаррарӣ будани шиддати барқро муайян кунед. Пас аз ба кор андохтан, барои чен кардани ҷараёнҳои сефазавии муҳаррик барои чен кардани он, ки он мувозинат дорад ё не.Ҷараёнҳои сефазаӣ асосан якхелаанд ва фарқияти зиёд вуҷуд надорад.Азбаски се фаза дар як вақт чен карда намешавад, ҷараён аз сабаби сарборӣ фарқ мекунад. Ин метавонад амалиёти талафоти марҳилаи моторро пешакӣ бартараф кунад.
Вақти интишор: Декабри 04-2023