Вобаста аз намуди системае, ки тарҳрезӣ мешавад ва муҳити асосие, ки дар он кор мекунад, вазни мотор метавонад барои хароҷоти умумӣ ва арзиши кори система хеле муҳим бошад.Кам кардани вазни моторро метавон дар якчанд самт ҳал кард, аз ҷумла тарҳи универсалии мотор, истеҳсоли самараноки ҷузъҳо ва интихоби мавод.Барои ноил шудан ба ин, зарур аст, ки тамоми ҷанбаҳои рушди мотор такмил дода шаванд: аз тарҳрезӣ то истеҳсоли самараноки ҷузъҳо бо истифода аз маводи оптимизатсияшуда, истифодаи маводи сабук ва равандҳои нави истеҳсолӣ.Умуман, самаранокии мотор аз намуд, андоза, истифодаи мотор ва инчунин аз сифат ва миқдори маводи истифодашуда вобаста аст.Бинобар ин, аз хамаи ин чихатхо двигательхои электрикиро бо истифода аз кисмхои энергия ва камхарч кор кардан лозим аст.
Мотор як дастгоҳи табдилдиҳии энергияи электромеханикӣ мебошад, ки энергияи барқро ба энергияи механикӣ дар шакли ҳаракати хатӣ ё гардиш табдил медиҳад.Принсипи кори мотор асосан аз таъсири мутақобилаи майдонҳои магнитӣ ва электрикӣ вобаста аст.Барои муқоисаи муҳаррикҳо аз бисёр параметрҳо истифода бурдан мумкин аст: момент, зичии нерӯ, сохтмон, принсипи асосии кор, омили талафот, аксуламали динамикӣ ва самаранокӣ, ки охиринаш муҳимтарин аст.Сабабҳои паст будани самаранокии муҳаррикро асосан ба омилҳои зерин рабт додан мумкин аст: андозаи нодуруст, самаранокии пасти электрикии муҳаррики истифодашаванда, самаранокии пасти механикии истифодабарандаи ниҳоӣ (насосҳо, вентиляторҳо, компрессорҳо ва ғ.) Не системаи назорати суръат, ки суст аст. нигоҳ дошта мешавад ё ҳатто вуҷуд надорад.
Барои ба ҳадди аксар расонидани самаранокии энергетикии муҳаррик, талафот аз табдили энергияи гуногун ҳангоми кори мотор бояд кам карда шавад.Дар асл, дар мошини барқӣ энергия аз барқ ба электромагнитӣ ва сипас ба механикӣ бармегардад.Моторҳои электрикии баланд бардоштани самаранокӣ аз муҳаррикҳои электрикии муқаррарӣ фарқ мекунанд, зеро онҳо талафоти кам доранд.Дар асл, дар муҳаррикҳои муқаррарӣ, талафот асосан аз сабаби: талафоти фриксия ва талафоти механикӣ аз талафоти шамол (подшипникҳо, щеткаҳо ва вентилятсия) дар оҳани вакуумӣ (мутаносиб ба квадрати шиддат), вобаста ба тағирёбии самти ҷараёни талафот ба гистерезиси энергияи парокандаи ядро ва талафот аз таъсири Ҷоуль (мутаносиб ба квадрати ҷараён) аз ҷараёнҳои гирдобӣ, ки дар натиҷаи ҷараёнҳои гардишкунанда ва тағирёбии ҷараён дар ядро ба вуҷуд меоянд.
тарҳи дуруст
Тарҳрезии муҳаррики муассиртарин ҷанбаи асосии кам кардани вазн аст ва азбаски аксари моторҳо барои истифодаи васеъ тарҳрезӣ шудаанд, муҳаррики дуруст барои як барномаи мушаххас аксар вақт аз он чизе, ки воқеан лозим аст, калонтар аст.Барои бартараф кардани ин мушкилот, муҳим аст, ки ширкатҳои истеҳсолкунандаи мотор, ки омодаанд бо роҳҳои нимтайёр, аз печҳои мотор ва магнит то андозаи чаҳорчӯба тағирот ворид кунанд.Барои таъмини он, ки печи дуруст вуҷуд дорад, донистани хусусиятҳои муҳаррик лозим аст, то моменти дақиқ ва суръати барои татбиқ заруриро нигоҳ доштан мумкин аст.Илова ба танзими печҳо, истеҳсолкунандагон инчунин метавонанд тарҳи магнитии муҳаррикро дар асоси тағирот дар гузаранда тағир диҳанд.Ҷойгиркунии дурусти магнитҳои нодир дар байни ротор ва статор метавонад ба баланд шудани моменти умумии мотор мусоидат кунад.
процесси нави истехсолй
Истеҳсолкунандагон қодиранд пайваста таҷҳизоти худро такмил диҳанд, то ҷузъҳои мотории таҳаммулпазири баландтар тавлид кунанд, деворҳои ғафс ва минтақаҳои зиччиро, ки як бор ҳамчун маржаи бехатарӣ аз шикастан истифода мешуданд, аз байн баранд.Азбаски ҳар як ҷузъ бо истифода аз технологияи навтарин аз нав тарҳрезӣ ва истеҳсол карда мешавад, вазнро дар ҷойҳои гуногун, ки ҷузъҳои магнитиро дар бар мегиранд, кам кардан мумкин аст, аз ҷумла изолятсия ва рӯйпӯшҳо, чаҳорчӯба ва чоҳҳои мотор.
интихоби мавод
Интихоби мавод ба кори мотор, самаранокӣ ва вазн таъсири умумӣ дорад, ки ин мисоли равшани он аст, ки чаро ин қадар истеҳсолкунандагон ба ҷои аз пӯлоди зангногир чаҳорчӯбаи алюминийро истифода мебаранд.Истеҳсолкунандагон озмоишро бо маводҳои дорои хосиятҳои электромагнитӣ ва изолятсионӣ идома доданд ва истеҳсолкунандагон маводи гуногуни таркибӣ ва инчунин металлҳои сабукро истифода мебаранд, ки алтернативаҳои сабукро ба ҷузъҳои пӯлод пешниҳод мекунанд.Барои мақсадҳои насбкунӣ, вобаста ба талаботи мушаххаси корбар ба муҳаррики ниҳоӣ намудҳои гуногуни пластикӣ, полимерҳо ва қатронҳо мавҷуданд.Вақте ки тарроҳони мотор таҷриба ва таҳқиқоти ҷузъҳои алтернативӣ, аз ҷумла қабатҳои зичии камтар ва қатронҳоро барои мӯҳр идома медиҳанд, онҳо ба раванди истеҳсолӣ ҳаёти нав мебахшанд, ки аксар вақт ба вазни мотор таъсир мерасонад.Илова бар ин, истеҳсолкунандагон муҳаррикҳои бидуни чаҳорчӯбаро пешниҳод мекунанд, ки метавонанд ба вазни мотор тавассути пурра аз байн бурдани чаҳорчӯба таъсир расонанд.
хулоса
Технологияҳое, ки маводи сабук, равандҳои нави истеҳсолӣ ва маводи магнитиро барои кам кардани вазни мотор ва баланд бардоштани самаранокии мотор истифода мебаранд.Моторҳои электрикӣ, махсусан дар барномаҳои автомобилӣ, шумораи афзояндаи технологияҳои ояндаро ифода мекунанд.Ҳамин тавр, ҳатто агар роҳи дарозе дар пеш аст, умедворем, ки ин як технологияи муттаҳидшуда бо муҳаррикҳои барқии беҳтаршуда, ки масъалаҳои марбут ба сарфаи энергияро ҳал мекунанд, мегардад.
Вақти фиристодан: июл-28-2022